Унифицированный моторный подогреватель УМП-350
Предназначен для подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов горячим воздухом.
Подогреватель УМП-350 работает на принципе подогрева воздуха в калорифере потоком горячих газов, получаемых при сгорании авиационного топлива в камере сгорания. Подогреватель выдает воздух, не загрязненный продуктами сгорания.
УМП работоспособен на высоте до 2000 м над уровнем моря и при относительной влажности не более 98 %. Конструкция УМП позволяет производить одновременно подогрев четырех авиационных двигателей и обогревать кабины самолетов; обогревать другие объекты воздухом, подогретым до 75°С.
В летний период вентилятор УМП можно использовать (без запуска подогревателя) для продувки кабин самолетов и других объектов.
| Шасси ЗИЛ, Урал | |||
| Длина | Ширина | Высота | Масса полностью заправленного подогревателя, кг |
| 6860 | 2420 | 2560 | 8850 |
| Теплопроизводительность кДЖ (ккал/ч) | 1463000 (350000) | ||
| Температура воздуха на выходе из рукава, °С | 130 | ||
| Емкость топливных баков | 900 | ||
| Расход топлива через форсунку | 46 | ||
| Продолжительность непрерывной работы подогревателя | 4 | ||
| Расход топлива двигателя (автобензин А72) | 13 | ||
| Применяемое для подогревателя топливо | ТС-1 илиТ-1 | ||
| Рукава, шт (диаметр 250, длина 5 м) | 15 | ||
| Скорость движения шоссе/грунт | 60/20 | ||
| Обслуживающий персонал, чел. | 1 | ||